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9月中旬，拖了四年时间的九号货柜码头归属出炉——和黄旗下的国际货柜再次成为大赢家，国际货柜除了获得九号货柜码头的1个泊位外（一共4个泊位），再额外获得一个支线泊位，以及港府批出一幅在九号货柜码头以北占地2.79公顷土地，可发展商业楼宇。

如此以来，国际货柜每年将增加120万个标准货柜箱，令该公司的吞吐量上升至800万个标准货柜箱。

至于九号货柜码头的另外三个泊位，则被新鸿基、怡和合组财团‘亚洲货柜’获得。

至此，香港葵涌货柜码头的归属全部完毕：

和黄旗下的国际货柜码头，占据70%左右的份额；

现代货柜（新世界发展、九仓、招商局、太古等）则占据20%；

剩下的10%，则分别归属‘环球海陆货柜码头’、‘亚洲货柜’、

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