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在过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。

在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。在1960年，公司为二十三个国家，及九支海军以上之船队提供服务。

当然了，现在他们还没有进入房地产行业，只是持有大量的船坞以及码头货仓，这个也是他自己经常需要的。

造船修船业务，可以和他在鹰国的船厂合作，共同把这业务做大做强，特别是注意往豪华游艇方面转型。

旗下的货运业务，单独的拿了出来，成立了一个环球国际物流公司，新老板肖恩道格拉斯伯爵，直接宣布，会陆续投资十艘新的万吨远洋大船，实力迅速的暴增！

至于另一项赚钱的业务，港府还在考虑之中，那就是承担整个香江供电的港灯公司。

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